机械工程学院成功举办工程失效分析高端论坛

2026 年 7 月 17 日上午 9:30-11:00，由西华大学机械工程学院主办的工程失效分析高端论坛在学校行政楼101会议室顺利举办。本次论坛聚焦增材制造、轨道交通关键构件失效与抗疲劳制造前沿领域，特邀意大利乌迪内大学 Enrico Salvati 教授、德国联邦材料研究与测试研究所（BAM）Christian Klinger 博士，以及本校高杰维副教授三位海内外权威专家作专题学术报告，为全校师生带来一场高水平、跨领域的工程失效分析学术盛宴。本次报告会由高杰维副教授主持，学院60余名师生代表参会，现场学术氛围热烈浓厚。

论坛首位报告人为牛津大学博士后、意大利乌迪内大学 Enrico Salvati 教授。Enrico Salvati教授长期深耕多尺度疲劳与断裂力学领域，担任《Materials Today Communications》期刊主编，在航空航天、增材制造构件性能评估领域拥有丰富产学研经验。本次他以《增材制造金属疲劳的多尺度特性》为题展开分享，围绕增材制造工艺特征、成型固有缺陷、金属材料多尺度疲劳演化规律三大核心内容系统讲解，剖析了 3D 打印金属构件缺陷诱导疲劳失效的底层机理，为增材制造高端零部件寿命预测、结构优化提供了全新多尺度建模思路。

德国联邦材料研究与测试研究所（BAM）资深研究员 Christian Klinger带来第二场报告《德国 ICE3 动车组车轴失效事故调查》。作为德国工程失效分析领域权威专家、《Engineering Failure Analysis》期刊编委，Christian Klinger研究员主导完成德国 ICE3 动车组车轴重大失效事故全流程调查工作。报告中，他完整还原事故背景、现场多维度检测调查流程，深度拆解车轴疲劳断裂的诱因、失效演化路径与判定依据，分享轨道交通关键承载部件失效溯源、风险前置防控的标准化分析体系，为国内轨道车辆车轴安全运维、失效预防提供了国际标杆案例参考。

西华大学机械工程学院高杰维副教授作主题报告《高铁车轴疲劳机理与抗疲劳制造方法》。高杰维博士拥有西南交通大学、德国 BAM、意大利乌迪内大学多国联合研究经历，长期专注高铁车轴表面改性与全生命周期服役性能研究。报告系统阐释高铁车轴交变载荷下疲劳损伤演化机理，详细介绍团队自主研发的车轴感应淬火全套工艺、多缺口工况台架疲劳验证试验成果，重点介绍我国首套全自动感应淬火车轴生产线研发历程。该成果成功打破海外技术垄断，实现高铁车轴感应淬火工艺与成套装备国产化自主可控，为我国轨道交通核心零部件安全长效服役提供本土技术支撑。

本次论坛既学习欧美先进失效分析研究范式，也直观了解我国高铁核心零部件自主化创新成果，打通国际前沿理论与国内工程实际的沟通渠道。学院将持续搭建高水平国际化学术交流平台，围绕轨道交通、先进制造、材料疲劳断裂等优势研究方向，深化与欧洲顶尖高校、国家级材料检测机构的科研合作，推动失效分析基础研究成果落地工程应用，助力我国高端装备、轨道交通行业安全可持续发展。

图1报告会现场

图2 Enrico Salvati教授作报告

图3 Christian Klinger研究员作报告

图4高杰维副教授作报告